Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) разрабатывает систему обработки видеоизображений «Охотник» для истребителя пятого поколения ПАК ФА, сообщили в пресс-службе холдинга. Новое оборудование в полтора-два раза повысит дальность обнаружения целей в условиях ограниченной видимости.
За несколько лет КРЭТ разработал более полутора десятков разновидностей «Охотника» для истребителей Сухого, ударных вертолетов, артиллерийских систем ВМФ, противотанковых и зенитных комплексов. Эта аппаратура решает задачи электронной стабилизации изображений, автоматического обнаружения и сопровождения целей. Система включает в себя телевизионные и тепловизионные датчики, средства отображения и сопряжения информации, пульты управления и лазерный дальномер.
Радиоэлектронное оборудование истребителя Т-50 (ПАК ФА) существенно отличается от других самолетов. У него, скажем, нет радара как отдельного модуля. Антенны трех работающих в разных диапазонах РЛС распределены по обшивке и вместе с датчиками других систем дают пилоту круговой обзор даже в полной темноте.
Кроме того, в ПАК-ФА частично реализуются технологии самолета шестого поколения — а именно перераспределение функций между бортовыми системами. «Радары ПАК ФА могут работать для разведки и радиоэлектронной борьбы, а система РЭБ, в свою очередь, занимается радиолокацией», — рассказал советник первого заместителя главы КРЭТ Владимир Михеев. Речь идет о комплексе «Гималаи» — он не только укрывает самолет от вражеских радаров и сбивает с пути истинного зенитные ракеты, но и сдергивает пелену малозаметности с самолетов противника.
/Антон Валагин, rg.ru/
Русским же языком сказано, это только ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ БОЕВАЯ ГОТОВНОСТЬ, то есть, там дорабатывать, и дорабатывать, может к 2025 году будет полноценный истребитель 5+ поколения. И авионика, и двигатели надо дорабатывать. Скорее всего амеры поднимут в 2023 году прототип 6 поколения BOEING F/A XX вроде так называется. Может, если Сухой успеет, то к 2025 году поднимут прототип 6 поколения Сухой.
су- 35 летает, с олс и L радарами в крыльях , на пакфа стоит АФАР и 2 боковые афар остальное как у су — 35, тяговооруженность т50 движка первого этапа чуть выше чем у Ф22, по скорости не отстает от раптора, в 18 году сделают РОФАР , движок комбинированный ракетный-трвд для 6 поколения сделали осталось сделать планер , и возможно раньше амеров выпустят 6 поколение, причем амеры не заикаются о полетах их 6 поколения в ближнем космосе
РОФАР на Ф-22??? Они ему не могут до ума довести нашлемную прицельную систему, и Ф-35 ещё даже локхид не знает, когда заработает, а ты про РОФАР пишешь…
я про рофар для т50
Насчёт ближнего космоса. У амеров есть проект SR 72, есть проект Falcon, есть много чего, оттого что у них бабла мама не горюй, впрочем не всё так радужно для амеров, трудных задач у них будет очень много.
Опытный ОБРАЗЕЦ РОФАР должен быть к 2018 году. Сухой действительно по самые гланды занят проектированием 6 поколения, потому шта с 5 поколением мы отстали от США…лет на 15-20. Первый полёт хряпа совершил в 1990 году, а Т-50 в 2010 вот вам и разница. Амеры без 6 поколения не останутся, они же самые…самые. Первый полёт Boeing F/A XX намечен на 2023 год. Т-50 против серийного 6 поколения, это всё равно что воробей против беркута (не тот беркут с крыльями наоборот) а хищная птица. Отличительной особенностью 6 поколения является боевая мощь, которая ровно в 20 раз мощнее чем у 5 поколения, если в ходе испытаний прототипа 6 поколения выявят недостаточную боевую эффективность, её непременно увеличат, поэтому 6 поколение гораздо мощнее со всех сторон, как ни крути. Т-50 и так вооружён до зубов, 9 тонн вооружения, но у 6 поколения будет тонн 15 вооружения, плюс электромагнитное оружие, плюс сетецентричность, плюс дальность скорость, возможность сканировать до 150 целей, и по 30 из них немедленно вести огонь. Возможности Т-50 в этом отношении намного скромнее. Как говорят, хорош, но не орёл. Поэтому нам нужен свой прототип 6 поколения, 2025 год это только прототип, серийное производство будет…лет через надцать