После начала «Холодной войны» и образования Североатлантического Альянса перед странами, входящими в него, встал вопрос об обеспечении противовоздушной обороны объектов и воинских контингентов, находящихся в Западной Европе. В середине 50-х годов территория ФРГ, Бельгии, Дании, Нидерландов и Франции находилась в зоне досягаемости советских фронтовых бомбардировщиков Ил-28. Боевой радиус действия дальних бомбардировщиков Ту-4 позволял наносить ядерные и конвенционные бомбовые удары по всей территории Европы. Угроза для НАТОвских объектов в Европе ещё больше возросла после принятия на вооружение в СССР в 1954 году дальнего реактивного бомбардировщика Ту-16.
Первоначально ПВО «Старого света» обеспечивалась истребительной авиацией. В начале 50-х это в основном были дозвуковые истребители: американские F-86 «Сейбр» и британские «Хантер». В сухопутных контингентах американских и британских оккупационных войск в ФРГ и на военных базах стран НАТО имелось несколько сотен зенитных орудий, управление огнём которых осуществлялось с помощью РЛС, это были американские 75-мм M51, 90-мм М2 и британские 94-мм 3.7-Inch QF AA.
Однако по мере роста скорости и увеличения числа советских реактивных бомбардировщиков истребители первого послевоенного поколения и зенитные орудия уже не могли считаться эффективным средством обеспечения ПВО. К концу 50-х в истребительных эскадрильях стран НАТО появились сверхзвуковые и всепогодные перехватчики, а в наземных подразделениях ПВО зенитно-ракетные комплексы.
Первыми НАТОвскими массовыми сверхзвуковыми истребителями в Европе стали американский F-100 «Суперсейбр» и французский «Супер Мистер». В 1956 году во Франции на вооружение приняли двухместный всепогодный перехватчик «Вотур IIN» , а в Великобритании «Джавелин». На французском и британском перехватчиках устанавливалась мощная американская БРЛС, позволявшая обнаруживать цели днем и ночью в любых погодных условиях. Наведение перехватчика на цель осуществлялось по командам оператора, располагавшегося в задней кабине, где был установлен индикатор РЛС и аппаратура управления.
В 1953 году на вооружении Сухопутных войск США был принят ЗРК средней дальности MIM-3 Nike-Ajax. Дальность поражения ЗУР «Найк-Аякс» на средних высотах составляла 48 км. К 1958 году было построено более 200 огневых батарей, большая их часть развёртывалась на территории США, но после появления более совершенного комплекса MIM-14 Nike-Hercules, «Найк-Аяксы» передали подразделениям ПВО Греции, Италии, Турции, Нидерландов и ФРГ.
По сравнению с ЗРК «Найк-Аякс» с жидкостной ЗУР, твердотопливная ракета комплекса «Найк-Геркулес» имела более в чем вдвое большую дальность поражения цели и не требовала заправки токсичным топливом и едким окислителем. Впрочем, в отличие от первого массового советского ЗРК С-75, американские «Найк-Аякс» и «Найк-Геркулес» фактически были чисто стационарными комплексами, их перебазирование было затруднено, а для развёртывания требовались оборудованные капитальные позиции.
Для защиты авиабаз RAF в Великобритании с 1959 года развернуты ЗРК Thunderbird (дальность пуска в варианте Мк 1 – 40 км), с 1964 года они прикрывали гарнизоны Рейнской армии в ФРГ. После доводки до требуемого уровня надёжности и улучшения боевых характеристик для защиты британских объектов на континенте развернули несколько батарей ЗРК Bloodhound Mk II с дальностью пуска 80 км. В конце 1967 года на вооружении в Великобритании принят ЗРК малой дальности Tigercat, предназначавшийся для замены в частях войсковой ПВО 40-мм зенитных автоматов.
В свою очередь на вооружение американских армейских противовоздушных подразделений в середине 60-х начал поступать маловысотный ЗРК MIM-23А HAWK с дальностью поражения целей 25 км. В отличие от комплексов семейства «Найк», все компоненты ЗРК «Хок» обладали неплохой мобильностью. Впоследствии «Хок» неоднократно подвергался модернизации, что обеспечило ему долгую жизнь и поддержание боевых характеристик на требуемом уровне. Помимо американских вооруженных сил ЗРК «Хок» имелся в Бельгии, Греции, Дании, Италии, Испании и ФРГ.
Во второй половине 60-х в ВВС стран НАТО начали массово поступать сверхзвуковые перехватчики: «Лайтнинг» F.3 , F-104 «Старфайтер», «Mираж III» и F-4 «Фантом II». На всех этих самолётах имелись собственные БРЛС и управляемые ракеты. К тому моменту в Западной Европе была создана широкая сеть аэродромов с твёрдым покрытием. Все авиабазы, где на постоянной основе базировались перехватчики, имели бетонированные укрытия для самолётов.
В 1961 году создана объединённая система ПВО НАТО в Европе. Она состояла из четырёх зон ПВО с собственными органами управления: Северная (оперативный центр в Колсос, Норвегия), Центральная (Брюнсюм, Нидерланды), Южная (Неаполь, Италия) и Атлантическая (Станмор, Великобритания). Границы первых трех зон совпадали с границами Северо-Европейского, Центрально-Европейского и Южно-Европейского ТВД. Каждая зона была разделена на районы и разбита на сектора. Районы ПВО территориально совпадали с зонами ответственности тактических авиационных командований. Командование объединенными силами ПВО осуществлялось Верховным главнокомандующим объединенными вооруженными силами НАТО в Европе через свой штаб. Командующие объединенными вооруженными силами НАТО на ТВД руководили силами и средствами ПВО в зонах ответственности, а командующие тактических авиационных командований — в районах ПВО.
Объединенная система ПВО в Европе опиралась на зональные оперативные центры управления, на районные центры, посты управления и оповещения, а также РЛС освещения воздушной обстановки. Основу управления составляла автоматизированная система оповещения и наведения Neji, запущенная в работу в 1974 году. Система «Нейдж» предназначалась для оповещения включённых в неё структур о воздушном противнике и управления боевыми силами объединенной системы ПВО НАТО. С ее помощью было возможно производить перехват воздушных целей, летящих со скоростью около 2М, на высотах до 30 000 м. В систему вошли силы ПВО 14 стран.
Вооруженные силы Франции после выхода страны из военной структуры НАТО имели собственную сеть оповещения, но пользовались данными «Нейдж». Система «Нейдж» получала информацию от более чем 80 РЛС, протянувшихся цепью с севера Норвегии до восточных границ Турции на 4800 км. 37 постов, расположенных в ключевых районах Западной Европы, были оборудованы быстродействующими ЭВМ и автоматизированными средствами передачи информации. В эксплуатации и обслуживании системы «Нейдж» в середине 70-х было задействовалось около 6000 человек. В начале 80-х в систему «Нейдж» вошли корабельные РЛС 6-го флота США в Средиземном море, самолёты ДРЛО АВАКС, а также радиолокационные посты в Испании.
Основной РЛС дальнего обнаружения системы «Нейдж» являлась стационарная трёхкоординатная станция «Palmiers-G» французского производства, работающая в сантиметровом диапазоне. Эта станция с мощность в импульсе 20 МВт обладала высокой помехозащищенностью и обеспечивала обнаружение высотных воздушных целей на дальности до 450 км. РЛС «Пальмье-G» формировала многолучевую в вертикальной плоскости диаграмму, лучи которой располагаются с некоторым перекрытием друг над другом, охватывая, таким образом, широкий сектор обзора (от 0 до 40°). Благодаря этому обеспечивалось точное определение высоты обнаруженных целей и высокая разрешающая способность. Кроме того, используя подобный принцип формирования лучей с разносом по частоте, удавалось с большей достоверностью определить угловые координаты цели и осуществлять её надёжное сопровождение.
В 1975 году в Европе было развернуто 18 РЛС «Palmiers-G». Места для размещения РЛС выбирались из расчета максимально возможного обзора воздушного пространства и возможности обнаружения целей на малых высотах. Предпочтение отдавалось расположению радаров в безлюдной местности на естественных возвышенностях. Кроме того, в систему «Нейдж» были включены двухкоординатные РЛС обнаружения воздушных целей AN/FPS-20 и AN/FPS-88 с дальностью обнаружения до 350 км, а также высотомеры S2G9 и AN/FPS-89.
Эти радиолокаторы, по замыслу командования НАТО, должны были обеспечить максимально возможную дальность обнаружения воздушных целей к востоку от границ стран НАТО. Кроме того, в случае военной опасности в заранее намеченные районы выдвигались мобильные РЛС, размещённые в буксируемых фургонах и на автомобильном шасси. Командование НАТО резонно полагало, что большая часть стационарных станций, координаты которых были известны советскому командованию, будут уничтожена в считанные часы после начала военных действий. В этом случае мобильные РЛС, пусть и обладающие худшими характеристиками дальности обнаружения, должны были хотя бы частично закрыть образовавшиеся в радиолокационном поле бреши. Для этого использовался ряд мобильных станций обзора воздушного пространства. В 1968 году на вооружение американской армии поступила РЛС AN/TPS-43, работающая в диапазоне 2,9 — 3,1 ГГц, с дальностью обнаружения высотных воздушных целей до 400 км.
Самой компактной являлась РЛС AN/TPS-50, работающая в диапазоне 1215-1400 МГц. Её дальность действия составляла 90— 100 км. Все оборудование станции могли переносить семь военнослужащих. Время развёртывания — 30 мин. В 1968 году был создан усовершенствованный вариант этой станции — AN/TPS-54, транспортируемый в фургоне. РЛС AN/TPS-54 имела дальность действия 180 км и аппаратуру опознавания «свой-чужой».
В конце 70-х в информационную систему «Нейдж» были увязаны все имеющиеся в распоряжении европейского командования ПВО НАТО базы истребителей-перехватчиков и дивизионы ЗРК средней и большой дальности. Северная зона, включающая в себя Норвежский и Датский районы ПВО, имела 96 ПУ ЗУР «Найк-Геркулес» и «Хок» и около 60 истребителей-перехватчиков.
Центральная зона, контролировавшая ФРГ, Нидерланды и Бельгию, была самой многочисленной. ПВО Центральной зоны обеспечивали: 36 дивизионов ЗРК «Найк-Геркулес» и «Хок» вооруженных сил США, Бельгии, Нидерландов и ФРГ. В британской «Рейнской армии» имелось 6 батарей ЗРК «Бладхаунд». Всего в Центральной зоне насчитывалось более 1000 ПУ ЗУР. Впрочем, в конце 70-х британское командование решило вывести все ЗРК из ФРГ, их вернули в Англию для обеспечения ПВО баз атомных подводных лодок и аэродромов стратегических бомбардировщиков. Помимо ЗРК в Центральной зоне размещалось свыше 260 истребителей-перехватчиков. Наибольшую боевою ценность для перехвата советских бомбардировщиков представляли 96 американских F-4Е с ракетами AIM-7 Sparrow и 24 британских «Лайтиниг» F.3 с ракетами Red Top.
В годы «Холодной войны» в ФРГ наблюдалась наибольшая плотность размещения позиций ЗРК среди всех стран НАТО. Для защиты от бомбовых ударов административно-промышленных центров, а также главной группировки вооруженных сил НАТО в ФРГ ЗРК были развёрнуты на двух рубежах обороны. Вблизи границы ГДР и Чехословакии размещался первый рубеж позиций маловысотных ЗРК «Хок», а в 100—200 км за ним — ЗРК «Найк-Геркулес». Первый пояс предназначался для поражения воздушных целей, прорывающихся на малых и средних высотах, а второй — на больших высотах.
Атлантическая зона охватывала территорию Великобритании, а также Фарерские и Шотландские острова. Британские острова защищало несколько батарей ЗРК «Бладхаунд» и шесть эскадрилий истребителей-перехватчиков. В Южную зону входили Италия, Греция, Турция и часть бассейна Средиземного моря. В силах ПВО Италии имелось 3 дивизиона ЗУР «Найк-Геркулес» (108 ПУ) и 5 эскадрильи истребителей F-104 (около 100 самолетов). В Турции и Греции имелось 8 эскадрилий истребителей-перехватчиков (140 самолетов) и 3 дивизиона ЗУР «Найк-Геркулес» (108 ПУ). Манёвр силами ПВО в этом районе мог осуществляться с помощью пяти дивизионов ЗРК «Хок» (120 ПУ) сухопутных войск Италии и Греции. На острове Кипр размещалась батарея ЗРК «Бладхаунд» и эскадрилья перехватчиков «Лайтиниг» F.3. Всего в Южной зоне ПВО НАТО находилось свыше 250 истребителей-перехватчиков и 360 ПУ ЗУР.
В середине 70-х в объединенной системе ПВО НАТО в Европе имелось свыше 1500 ПУ ЗУР и более 600 истребителей-перехватчиков. В 70-80-е годы в странах НАТО для непосредственной защиты сухопутных подразделений от бомбардировочной и истребительно-бомбардировочной авиации разрабатывались комплексы ПВО ближнего действия. В британские подразделения ПВО сухопутных войск в 1972 году стал поступать комплекс Rapier. Этот ЗРК имел полуавтоматическое радиокомандное наведение и предназначался для замены устаревшего малоэффективного ЗРК «Тайгеркэт». ЗРК «Рапира» первых вариантов мог поражать воздушные цели на дальности до 6800 метров и на высоте 3000 метров. Помимо британской армии ЗРК «Рапира» поставлялся в вооруженные силы других стран членов альянса. Для обеспечения ПВО американских авиабаз в Европе несколько комплексов закупило Министерство обороны США.
Практически одновременно с британским ЗРК «Рапира» во Франции был создан мобильный ЗРК малой дальности Crotale. Он предназначался для борьбы со средствами воздушного нападения в диапазоне средних и малых высот. Комплекс создавался по техзаданию французского Министерства обороны для непосредственного прикрытия боевых порядков войск и обеспечения ПВО стратегически важных объектов, штабов, стратегически важных РЛС, стартовых позиций баллистических ракет и т.д. Дальность поражения воздушных целей составляет 0,5-10 км, высота поражения до 6000 метров. В комплексе «Кроталь» радиолокационные средства обнаружения и самоходная пусковая установка со станцией наведения разнесены на разных машинах.
В 1977 году на вооружение частей ПВО Сухопутных войск Германии и Франции начал поступать мобильный ЗРК малой дальности «Roland». Комплекс разработан совместно французской компанией «Аэроспасьяль» и немецкой «Мессершмитт-Бельков-Блом». Радиокомандные ЗУР комплекса «Роланд» способны уничтожать цели, летящие со скоростью до 1,2 M на дальностях от 0,5 до 6,3 км и на высотах от 15 до 5500 метров. ЗРК «Роланд» размещался на колёсной базе тяжелых грузовиков повышенной проходимости и различных гусеничных шасси.
На несколько лет раньше, чем в Европе, в 1969 году, на вооружение американской армии был принят самоходный ЗРК MIM-72A Chaparral. В целях экономии времени и финансовых ресурсов конструкторы фирмы Lockheed Martin Aeronutronic использовали в данном комплексе ракеты воздушного боя AIM-9 Sidewinder с ТГС, разместив их на шасси гусеничного транспортёра. Собственных радиолокационных средств обнаружения ЗРК «Чапаррел» не имел и получал целеуказание по радиосети от РЛС AN/MPQ-49 с дальностью обнаружения цели около 20 км, или от наблюдателей.
Наведение комплекса осуществлялось вручную оператором, визуально отслеживающим цель. Дальность пуска в условиях хорошей видимости по цели, летящей с умеренной дозвуковой скоростью, могла достигать 8000 метров, высота поражения 50-3000 метров. Недостатком ЗРК «Чапаррел» являлось то, что он мог в основном обстреливать реактивные самолёты вдогон. Это значит, что обстрел боевого самолета зенитными ракетами, как правило, осуществлялся уже после того, как он сбросил бомбы. В то же время более дорогие и сложные комплексы с радиокомандными ЗУР, разработанные в Европе, могли бороться с целями, летящими с любого направления.
Буксируемые и самоходные ЗРК, предназначенные для прикрытия отдельных объектов, таких как командные пункты, авиабазы и сосредоточения войск, имели сравнительно небольшую дальностью действия (от 0,5 до 10 км) и могли бороться с воздушными целями на высотах от 0,05 до 6 км.
Помимо ЗРК в странах НАТО на вооружение приняли ряд самоходных зенитно-артиллерийских самоходных установок, способных сопровождать войска на марше. В США это была ЗСУ M163, также известная как Vulcan Air Defence System. ЗСУ «Вулкан», принятая на вооружение в 1969 году, представляла собой 20-мм малокалиберный зенитный автомат, разработанный на базе авиационной пушки, установленный во вращающейся башне на шасси гусеничного бронетранспортера М113. Боекомплект пушки составлял 2100 снарядов.
Прицельная дальность ведения огня по воздушным целям до 1500 метров, хотя в некоторых источниках указывается дальность до 3000 метров. Досягаемость по высоте 1200 метров. Управление огнём осуществлялось с помощью оптического прицела со счетно-решающим устройством, радиодальномера и ночного прицела. При входе воздушной цели в зону поражения наводчик-оператор ЗСУ «Вулкан» в зависимости от параметров полёта и характера цели может вести огонь по ней короткими и длинными очередями по 10, 30, 60 и 100 выстрелов.
20-мм пушка с вращающимся блоком стволов имела переменный темп стрельбы. Огонь с темпом 1000 выстрелов в минуту обычно ведется по наземным целям, с темпом стрельбы 3000 выстрелов в минуту – по воздушным целям. Кроме ЗСУ, существует также упрощённая и облегченная буксируемая версия – M167, которая также находилась на вооружении армии США и поставлялась на экспорт. Ещё в 70-е годы эксперты указывали на ряд существенных недостатков ЗСУ «Вулкан». Так, установка изначально не имела собственного радиолокационного прицела и станции обнаружения воздушных целей. По этой причине она могла бороться только с визуально видимыми целями. Кроме того, наводчик располагался в открытой сверху башне, что повышало уязвимость и снижало надёжность из-за воздействия метеорологических факторов и пыли.
ЗСУ «Вулкан» в вооруженных силах США организационно сводились совместно с ЗРК «Чапаррел». В армии США зенитный дивизион «Чапаррел-Вулкан» состоял из четырех батарей, две батареи с ЗРК Chaparral (по 12 машин в каждой батарее), а две другие – с ЗСУ М163 (по 12 в каждой батарее). Буксируемый вариант М167 в основном использовался воздушно-штурмовыми, аэромобильными дивизиями и Корпусом морской пехоты.
Боевой порядок дивизиона строился, как правило, побатарейно в две линии. Первую линию составляли огневые батареи ЗАК «Вулкан», вторую – ЗРК «Чапарэл». При сопровождении войск на марше ЗСУ располагается в походных колоннах по всей глубине. На каждую батарею с середины 70-х выделялось до трёх РЛС обнаружения низколетящих воздушных целей AN/MPQ- 32 или AN/MPQ- 49.
Антенная система станции AN/MPQ- 49 смонтирована на телескопической мачте, высота которой может регулироваться в зависимости от внешних условий. Это даёт возможность поднимать приёмо-передающую антенну над складками местности и деревьями. Имеется возможность дистанционного управления РЛС на расстояниях до 50 м с помощью выносного пульта. Вся аппаратура, включая связную радиостанцию AN/VRC-46, размещена на полноприводном грузовом автомобиле. Американское командование использовало эту РЛС, работающую в 25-см диапазоне, для оперативного управления средствами войсковой ПВО.
В конце 80-х часть ЗСУ «Вулкан» была модернизирована в рамках программы PIVADS. Программа повышения боевых характеристик предусматривала внедрение цифровой системы управления огнем и РЛС, а также введение в боекомплект нового бронебойного снаряда Мк149, с увеличенной до 2600 метров дальностью ведения эффективного огня.
В 50-е годы во Франции на базе танка АМХ-13 создана счетверённая 12,7-мм зенитная установка, по своим боевым характеристикам аналогичная американской ЗСУ Maxson Mount, выпущенной во время Второй мировой. Французская 12,7-мм ЗСУ пользовалась популярностью в армии, но уже в 60-е годы категорически не соответствовала современным требованиям. В связи с этим на базе АМХ-13 в конце 50-х был создан ряд ЗСУ с 20-мм и 40-мм зенитными автоматами. Однако, ввиду того, что эти ЗСУ не оснащались современной системой управления огнём, военных они не устроили. В конце 1969 году на вооружение поступила ЗСУ АМХ-13 DCA.
В закрытой стальной башне этой зенитной самоходки монтировалась спарка 30-мм зенитных автоматов HSS-831A с суммарной скорострельностью 1200 выстрелов в минуту. Дальность ведения эффективного огня по воздушным целям достигала 3000 метров. Боекомплект каждой пушки — 300 снарядов. В зависимости от обстановки и характера цели у наводчика имеется возможность выбора режима стрельбы: одиночный, очереди в 5 или 15 снарядов или полностью автоматический. Наведение на цель осуществляется с помощью оптических прицелов командира и наводчика по данным, получаемым от импульсно-доплеровской РЛС DR-VC-1A, с дальностью обнаружения воздушных целей 12 км. В походном положении антенна радиолокатора складывалась за башню. В систему управления огнем входит также аналоговое вычислительное устройство, рассчитывающее углы возвышения и упреждения. Машина получилась достаточно лёгкой, её вес составлял немногим более 17 тонн.
До начала 90-х АМХ-13 DCA являлась штатным средством ПВО французских механизированных дивизий и состояла на вооружении их зенитно-артиллерийских полков. В целом французам по сравнению с ЗСУ «Вулкан» удалось создать более приспособленную для европейского ТВД зенитную установку. АМХ-13 DCA имела собственную РЛС обнаружения, была лучше защищена и могла действовать в одних боевых порядках с танками.
В середине 70-х фирмами Thomson-CSF и GIAT была создана лёгкая колёсная ЗСУ VAB VADAR с 20-мм автоматическими пушками F2 и радаром EMD 20. Эта зенитная установка должна была прикрывать транспортные колонны от истребителей-бомбардировщиков и боевых вертолётов, но после выпуска небольшого числа ЗСУ в 1986 году заказ был аннулирован. По всей видимости, военных не устроила малая эффективная дальность 20-мм зенитных автоматов. Также рассматривался 30-мм вариант на базе 6-ти колёсного БТР, но серийно он также не строился.
В 50-х годах в ФРГ поставлялись спаренные 40-мм американские ЗСУ M42 Duster. Они имели неплохую дальность стрельбы, но к середине 60-х устарели по причине отсутствия системы управления огнём. В 1976 году в подразделениях войсковой ПВО Бундесвера «Дастеры» начали заменять ЗСУ «Gepard». Самоходная установка «Гепард» вооружена двумя 35-мм автоматическими пушками «Эрликон» KDA со скорострельностью 550 выстр./ мин, боекомплект — 310 унитарных снарядов. Масса 35-мм снаряда составляет 550 гр, что примерно в 5 раз больше массы 20-мм снаряда ЗСУ «Вулкан». Благодаря этому при начальной скорости 1175 м/с наклонная эффективная дальность ведения огня составляет 3500 метров. Высота поражаемых целей – 3000 метров. Огонь ведётся с короткой остановки.
ЗСУ «Гепард» создавалась на базе западногерманского танка «Леопард-1» и по массе составляющей в боевом положении 47,3 т была близка к нему. В отличие от ЗСУ «Вулкан» западногерманская зенитная установка имела достаточно совершенный поисково-прицельный аппаратный комплекс. Он включал в себя: импульсно-доплеровскую РЛС обнаружения с аппаратурой опознавания, РЛС сопровождения цели, оптический прицел, два аналоговых счетно-решающих прибора. РЛС обнаружения видела воздушные цели на расстоянии до 15 км. По комплексу боевых характеристик ЗСУ «Гепард» значительно превосходила американскую ЗСУ «Вулкан». Она имела гораздо лучшую броневую защиту, большие дальность стрельбы и могущество действия снаряда. Благодаря наличию собственной РЛС обнаружения цели могла действовать автономно. В то же время ЗСУ «Гепард» была существенно тяжелей и дороже.
Помимо самоходных зенитных артиллерийских установок в 60-80 годы в войсковых подразделениях ПВО НАТО в Европе имелось значительное количество буксируемых зенитных автоматов. Так, на вооружении армий ФРГ, Норвегии, Италии, Турции и Нидерландов находилось несколько сот 40-мм зенитных пушек Bofors L70. В каждой зенитной батарее «Бофорс» имелась РЛС обнаружения и сопровождения цели с аппаратурой выдачи команд на автоматические следящие приводы зенитных орудий. За годы производства этой зенитки, до сих пор остающейся на вооружении, было создано несколько вариантов, которые отличались схемой питания и прицельными приспособлениями. Последние модификации «Бофорс» L70 имеют скорострельность 330 выстрелов в минуту и наклонную дальность стрельбы 4500 метров.
В странах НАТО до сих пор широко распространен потомок знаменитых «Эрликонов» — изделие фирмы «Рейнметалл» — 20-мм спаренный зенитный автомат МК 20 Rh 202. Его поставки в Бундесвер начались в 1969 году. 20-мм буксируемая зенитная установка МК 20 Rh 202 предназначена для борьбы низколетящими средствами воздушного нападения днем в простых метеоусловиях.
При боевой массе 1,640 кг спаренная 20-мм зенитка обладает высокой мобильностью и может использоваться как в буксируемом варианте, так и на различных транспортных средствах. Её наклонная дальность эффективного огня составляет 1500 метров. Темп стрельбы – 1100 выстрелов в минуту.
В целом сухопутные подразделения НАТО в Европе в 70-80-е годы имели неплохое зенитное прикрытие. Так, в каждой американской механизированной и бронетанковой дивизии, дислоцированной в ФРГ, имелось по одному зенитному дивизиону (24 СПУ ЗРК «Чапарэл» и 24 20-мм шестиствольные установки «Вулкан»).
По мнению западных аналитиков, ПВО НАТО, опиравшаяся на информационную систему «Нейдж», истребители-перехватчики и ЗРК, была достаточно эффективна против бомбардировщиков Ил-28, Ту-16 и Ту-22. Однако после принятия на вооружение в СССР фронтовых бомбардировщиков Су-24 и дальних бомбардировщиков Ту-22М с изменяемой геометрией крыла эффективность системы ПВО НАТО в Европе оказалась под вопросом. Согласно западным оценкам, новые советские бомбардировщики могли летать на высотах 50 метров и ниже со скоростью 300 м/с. В этом случае наземные средства контроля воздушной обстановки испытывали большие трудности с их обнаружением. ЗРК «Найк-Геркулес» вообще не могли поражать воздушные цели на такой высоте. А у маловысотного «Хок» не оставалось времени для поражения, так как с момента обнаружения собственным радиолокатором до выхода цели из зоны поражения проходило не более 30 секунд.
В конце 70-х — начале 80-х западноевропейские страны вкладывали значительные средства в совершенствование региональной системы ПВО. Её усиление шло по двум направлениям. В первую очередь совершенствовались уже имеющиеся структуры, вооружение, средства обнаружения и управления. В массовом порядке производилась модернизация относительно новых РЛС и дальнобойных ЗРК путём внедрения компьютеризированных АСУ и высокоскоростных линий связи. В первую очередь это касалось стационарных РЛС системы «Нейдж» и ЗРК большой дальности «Найк-Геркулес».
В зенитно-ракетные дивизионы поставлялись кардинально модернизированные комплексы: MIM-23C Improved Hawk с новой РЛС обнаружения AN/MPQ-62 и модернизированной РЛС сопровождения, подсветки цели и наведения ЗУР AN/MPQ-57. Благодаря чему уменьшилось время реакции комплекса, и возросли возможности по борьбе с маловысотными целями. Часть ламповой элементной базы заменена твердотельной, что увеличило наработку на отказ. Использованию ЗУР с более мощным двигателем и совершенной аппаратурой наведения позволило увеличить дальность поражения цели до 35 км, а высоту до 18 км.
В 1983 году британские армейские подразделения ПВО получили усовершенствованные ЗРК малой дальности Tracked Rapier, предназначенные для сопровождения танковых и механизированных частей. На шасси «Гусеничной Рапиры» смонтировали все элементы комплекса, кроме РЛС сопровождения. Значительным усовершенствованиям подверглись мобильные ЗРК «Чапаррел», «Кроталь» и «Роланд». Работы по их модернизации велись в направлении увеличения надежности, помехозащищённости и дальности стрельбы. ЗРК «Чапаррел» получил новые помехозащищённые ракеты с неконтактным взрывателем. В 1981 году на вооружение был принят ЗРК «Роланд-2», способный бороться с воздушными целями ночью и в сложных метеоусловиях. Также осуществлялась программа модернизации части ранее построенных комплексов.
На первых вариантах комплекса «Кроталь» после совершения марша для перехода в боевое положение была необходима кабельная стыковка пункта боевого управления и пусковых установок. В 1983 году в войска пошел вариант, на котором обмен информацией между пунктом боевого управления и пусковой на дальности до 10 км осуществляется по радиоканалу. Все машины комплекса объединяются в радиосеть, возможна передача информации на пусковую установку не только с пункта боевого управления, но и с другой пусковой установки. Кроме значительного сокращения времени приведения комплекса в боевую готовность и увеличения дистанции между пунктом боевого управления и пусковыми установками, повысилась помехозащищенность и выживаемость. Модернизированный «Кроталь» получил возможность ведения боевых действий без демаскирующего включения РЛС — с помощью тепловизионной камеры, осуществляющей сопровождение цели и ракет, как днем, так и ночью.
Европейские аэродромы НАТО в 80-е годы начали осваивать новые американские истребители F-16A, итало-британо-германские перехватчики «Торнадо» ADV и французские «Мираж 2000». Параллельно с поставками новых самолётов осуществлялась модернизация БРЭО и вооружения уже имеющихся истребителей F-104 «Старфайтер», F-4 «Фантом II» и «Мираж F1». В деле обеспечения контроля воздушного пространства важную роль стали играть самолёты Е-3 «Сентри» системы АВАКС. Самолёты ДРЛО, размещаемые на постоянной основе в Великобритании, Германии и Италии, ежедневно вели воздушное патрулирование. Их ценность была особенно велика в связи с хорошими характеристиками по обнаружению маловысотных воздушных целей.
/Сергей Линник, topwar.ru/