• «До поступления в ВВС истребителя пятого поколения, на переходный период с 2011 по 2015 годы, планируется сформировать два — три полка истребителей Су-35, которые представляют собой истребители поколения «4++», — сказал полковник Дрик, передает «Интерфакс».
• Су-35 — это глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель. В нём использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса, отметил он. По данным компании «Сухой», отличительными особенностями Су-35 являются новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, интегрирующей системы бортового оборудования.
• На самолёте также устанавливается новая радиолокационная станция (РЛС) с фазированной антенной решёткой с большой дальностью обнаружения воздушных целей и увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей (сопровождение 30-ти и атака восьми воздушных целей, а также сопровождение четырёх и атака двух наземных целей). Самолет имеет новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги.
• Многофункциональный истребитель Су-35 отличается широкой номенклатурой вооружения большой, средней и малой дальности. Он способен нести управляемые авиационные средства поражения (АСП) анти-РЛС, анти-корабль, общего назначения, корректируемые авиабомбы (КАБ), а также неуправляемее АСП. Радиолокационная заметность истребителя по сравнению с самолетами четвёртого поколения уменьшена в несколько раз за счёт электропроводящего покрытия фонаря кабины, нанесения радиопоглощающих покрытий и уменьшенного количества выступающих датчиков. Ресурс самолета — 6 тысяч лётных часов, срок службы — 30 лет эксплуатации, назначенный ресурс двигателей с управляемым соплом — 4 тысячи часов.
• Среди них около 50 многофункциональных сверхманевренных истребителей Су-35 (период поставок — с 2010 по 2015 гг.), более 10 модернизированных Су-27СМ и порядка пяти двухместных многоцелевых истребителей Су-30М2 (период поставок — до конца 2011 года). В.Дрик напомнил, что ВВС уже получили шесть новых многоцелевых истребителей Су-34, сейчас эти машины проходят эксплуатацию в Липецком авиацентре ВВС.
• В ближайшие несколько лет ВВС планируют получить, в соответствии с контрактом, ещё около 25 подобных самолётов, строительство которых полным ходом идёт на заводе НАПО в Новосибирске, сказал Дрик. Кроме того, сообщил он, в части обеспечения ВВС бронированными дозвуковыми штурмовиками, с 2009 года было принято решение возобновить производство новых самолетов Су-25СМ в двухместном варианте, получившем название Су-25УБМ.
• В последнее время, отметил полковник Дрик, в ВВС стала активно поступать новая авиационная техника. Ряд новейших машин находится на стадии совместных государственных испытаний, подчеркнул он.
• Своё мнение по данному вопросу высказал Дмитрий Абзалов, ведущий эксперт Центра политической конъюнктуры:
«Модернизация ВВС во многом предполагает именно вооружение, замену техники, а не просто её ремонт. Самолёты поколения 4++ станут довольно массовым явлением в российской армии, а образцы пятого поколения будут выполнять функции командных центров, в том числе будут управлять звеньями.
В таком контексте оснащение ВВС именно этими боевыми машинами должно стать ступенью к переходу к пятому поколению. Самолеты 4++ конкурентоспособны и боеспособны. Кроме того, чтобы переходить на самолеты пятого поколения, нужно иметь опыт полётов на «четвёртых». Кроме того, их наличие позволит более оперативно реагировать на возникновение возможных конфликтов на границе.
При эффективном развёртывании системы ГЛОНАСС это позволит усилить разведсеть, нарастить боеспособность в вопросах первого реагирования, что очень важно в современной войне, которая строится не на крупномасштабных действиях, а на точечных, оперативных военных решениях».
/По материалам газеты «Взгляд»/