1925 год — Школа принимает вид военного учебного заведения

• В соответствии с приказом Реввоенсовета СССР № 214 в апреле 1925 г. школа получила наименование «Школа вспомогательных служб ВВС РККА». Приказом РВС СССР № 627 от 1 сентября этого же года школа переименована в Военную школу специальных служб ВВС РККА.
• Это в полном объеме соответствовало роли и задачам, решаемым спецслужбами ВВС РККА по дальнейшему развитию военной авиации. Изменения в наименовании школы обусловили перестройку её структуры. Введены курсантские подразделения – взвод и рота. Курсанты полностью переведены на казарменное положение. Школа приняла вид военного учебного заведения.

• С началом подготовки радиотехников значительно активнее стала развиваться учебная база. Школа получила отечественные радиостанции, измерительные приборы, двигатели внутреннего сгорания, телефонные аппараты.

• Из общей радиолаборатории выделились лаборатория электротехники и телефонно-телеграфный класс. Во дворе школы были установлены старые самолеты, на которых слушатели и курсанты учились монтировать электро- и радиоаппаратуру. Специальных мест для размещения такого оборудования на самолетах в те годы заводы не предусматривали. Завершилось оборудование авиационной базы для летного отделения.

• Несколько лучше дело обстояло у аэронавигаторов. Практические навыки они получали, дежуря на аэрологической станции, которая размещалась невдалеке – на стадионе юных пионеров.

• 2 января 1925 г. состоялся выпуск первых дипломированных военных специалистов по авиационной радиосвязи, ставших пионерами внедрения радио в авиационную связь и навигацию. Все выпускники были направлены в воинские части и в научные учреждения ВВС РККА. Выпускник школы 1921 года, ставший впоследствии известным ученым, генералом, К.В. Неустроев вспоминал: 

«В эскадрилье, куда я приехал, никаких радиосредств не было. Для связи с самолетами имелся всего один пост сигнализации. Через несколько месяцев появились первая передающая радиостанция и отдельный приемник. Радиостанция была установлена на борту самолета, приемник – на земле возле сигнального поста.

На аэродром прибыли все командиры, летчики, штурманы, чтобы убедиться в возможности держать связь по радио. Я сел в кабину и подготовил радиостанцию. Самолет пошел в опытный полет.

Включив радиостанцию, я сказал в микрофон: “Алло, алло, говорит борт самолета”. Люди, находившиеся на земле у сигнального поста, забегали, и был быстро подан сигнал “Вас поняли!”. Когда самолет сделал посадку, нас на руках вынесли из кабины и взволнованно поздравляли с большой победой. Всеми дальнейшими своими успехами я всецело обязан родной школе».