• 1 марта 1923 г. газета «Известия» выступила с передовой статьей «Трудовой народ, строй Воздушный Флот!», в которой обосновывалась необходимость иметь сильную авиацию, оснащенную современными боевыми машинами.
• Газета внесла предложение создать «Общество содействия развитию Воздушного Флота», начать сбор народных средств на нужды авиации, шире поставить дело подготовки авиационных кадров. К этому времени Военно-воздушные силы имели 10 учебных заведений, среди которых и Высшая аэрофотограмметрическая школа Красного Воздушного Флота.
• 8 марта 1923 г. в Москве состоялось собрание учредителей, основавших «Общество друзей Воздушного Флота» (ОДВФ). В состав его совета вошел почетный курсант и шеф нашей школы Ф.Э. Дзержинский. Своей активной деятельностью он в немалой степени способствовал улучшению качества подбора слушателей, совершенствованию учебно-материальной базы школы, переводу её на новое место дислокации – на Таганку (Товарищеский переулок, д.30).
• Призыв совета «Трудовой народ, строй Воздушный Флот!» нашел полное понимание и поддержку у личного состава школы. Практически все командиры, инструкторы, слушатели стали членами ОДВФ. При содействии Рогожско-Симоновского районного совета (район Москвы, где размещалась школа) они принимали непосредственное участие в выполнении программы деятельности ОДВФ. Читали лекции по разъяснению роли Воздушного Флота на заводах «Динамо», «Серп и молот» (шеф школы), фабриках «Гаден», «Свобода», «Москвашвей № 4» и др.
• Среди жителей района они распространяли авиационную литературу и открытки. Организовывали работу кружков любителей авиационной техники в подшефных пионерских отрядах и Доме юношества. Совершали агитационные полеты в сельскую местность на агитсамолете, переданном школе.
• В июле личный состав школы участвовал в Неделе помощи Воздушному Флоту, в ходе которой прошел сбор пожертвований на строительство самолетов. Акция не стала одноразовой кампанией.
• До конца 1923 г. авиаторы школы продолжали эту «воздушную работу», ежемесячно отчисляя от 2 до 5 процентов своего денежного содержания.
• Первые девять самолетов ОДВФ, на строительство которых пошли собранные школой деньги, составили авиаотряд «Ультиматум».
